The1year
Temperature control valve
Diesel engine solenoid valve
在动环和静环的密封端面之间形成很小的间隙，由于介质压力和弹簧力的作用，在密封端面上有一定压紧力，并保持其间有一层液膜间隙很小，介质通过时阻力很大，从而阻止其泄漏。而液膜的存在又可润滑摩擦面，从而减轻摩损，保证了密封效果，其结构如下：（1）主要密封元件（摩擦副）：动环（旋转环）及静环（固定环，固定在压盖上，用防转销防止它转动）。（2）辅助密封元件：密封圈（O型、V型）等。（3）压紧件：弹簧、推环等。（4）传动件：传动座及键或固定螺钉等。
机械密封根据其结构和特点可分为平衡型和不平衡型，内装式和外装式，单弹簧和多弹簧，单端面和双端面等。
简述冷却系统的作用和方式？为了改善泵轴承、密封及机座操作状况，一般都采用冷却系统。对于冷油泵，通常对于轴承箱、密封压盖更生冷却。对于热油泵，一般对轴承箱泵密封腔、密封压盖及泵座均进行冷却。轴封装置可分为填料密封冷却和机械密封冷却方两种，填料密封的冷却方式为：在填料箱周围设置冷却水套，通入冷却水带走因填料和轴（轴套）摩擦产生的热量防止填料过热烧毁。机械密封的冷却，除在密封腔外设置冷却水套外，还通常采用冲洗冷却的方式来保证密封的正常工作，具体方式为：从泵出口或其它高压系统引出介质经过密封压盖上的冲洗冷却，使密封腔内的介质不数循环更新，以传导密封副的摩擦热和防止杂质进入密封端面间，冲洗液的入吕压力必须大于密封腔压力0.05～0.15Mpa，而且在泵去年过程中不能中断，机械密封的这种冲洗液也就是该种密封形式的密封油，所以冲洗液应选用泵输送介质或无污染的其它介质。泵的冷却水压力一般为0.15～0.3Mpa。串联时每台泵的冷却量为0.3～0.7m/h，并联时，每个轴承、密封腔、泵座和密封压盖的冷却水也按0.3～0.7m/h来估算。
